フェザーリングプロペラ
私たちの羽毛プロペラは、使用していないときに抗力を最小限に抑えるためにブレード角をインテリジェントに調整することにより、セーリングダイナミクスを再定義します。ヨットやハイブリッド容器用に設計されたこれらのプロペラは、風力発電中のナビゲーション中に自動的に水の流れに沿って整列し、固定刃のデザインと比較して耐性を最大60％減らします。高強度のニッケル - アルミニウムブロンズ（CU3）から作られ、モーター推進と帆推進の間にシームレスな遷移を提供しながら、腐食に抵抗します。流体力学的プロファイルは、電源ナビゲーション中に最適な推力を保証し、速度と燃料効率を最大化します。
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モデル番号 |
フェザーリングプロペラ |
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関数 |
コンテナシッププロペラ用の調整可能なブレード |
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分類協会 |
DNV/ABS/CCS/RS/RINA/LR/BV/KRなど。 |
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認定システム |
ISO9001 \ ISO14001 \ ISO45001 |
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直径 |
カスタマイズ、最大8m |
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ブレードの数 |
4つのブレード用にカスタマイズされています |
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材料 |
ni-ai bronze（cu3） |
ウェイク乱流から静けさまで
クリーンな水の流れのためにブレードを再設計します - 今すぐ相談してください。
なぜ選ぶのかフェザーリングプロペラ?
ハイブリッド対応デザイン
電気またはディーゼルの補助システムに最適であり、最適化されたブレードジオメトリを介して15-20％減少します。
低振動操作
精密にバランスの取れたハブは、高調波振動を最小限に抑え、オンボードエレクトロニクスを保護し、乗客の快適性を高めます。
インスタントスラストアクティベーション
特許取得済みのブレードロックメカニズムは、モーターパワーに切り替えるときに数秒以内に関与し、緊密な港での応答性のある操縦性を確保します。
Q&A
Q: 固定されたプロペラと比較して、フェザーリングはどのようにセーリングパフォーマンスを改善しますか？
A：従来の固定ブレードは、一定のドラッグを作成し、帆の下で容器を遅くします。私たちの羽毛のデザインにより、ブレードは水の流れで合理化され、効果的に流体力学的に「消滅」します。これは、15-ノット風の1。5-2ノット速度の向上に変換されます。
Q: これらのプロペラは電気推進システムと互換性がありますか？
A：絶対に。低腸型ブレードメカニズムは、トルクに敏感な電気モーターと完全に組み合わされます。起動抵抗を減らすことにより、滑らかな加速を可能にし、刃の関与中にエネルギー使用を最適化することにより、バッテリーの範囲を拡張します。
Q: 自動羽毛メカニズムにはどのようなメンテナンスが必要ですか？
A：密閉されたらせんギアシステムには、ゼロのルーチンメンテナンスが必要です。統合された摩耗センサーは、コンポーネント検査が必要な場合にユーザーにアラートします。すべてのベアリングは、10-年の塩水浸漬保護に対して評価されます。
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