海洋侵食耐性プロペラ
私たちの海洋侵食耐性プロペラは、キャビテーションと腐食と戦うように設計されており、高ストレス海洋環境での比類のない耐久性を確保します.高度な合金とセラミック複合コーティングを利用して、これらのプロペラは、ぶらぶら蒸気吸虫の崩壊によって引き起こされる表面侵食を最小限に抑え、塩分吸収型{kaded {3.ジオメトリは乱流の流れを減らし、キャビテーションのリスクを低下させ、最適なスラスト効率を維持しながら、高速容器、パトロールボート、および要求の厳しい条件で動作する商業船に最適な.に最適であり、これらのプロペラは持続的なパフォーマンス、メンテナンスコストの削減、および継続的な重い負荷を延ばしても拡張されたサービスの寿命を延ばします{{7}.
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モデルいいえ. |
海洋侵食耐性プロペラ |
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関数 |
コンテナシッププロペラ用の調整可能なブレード |
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分類協会 |
dnv/abs/ccs/rs/rina/lr/bv/kr etd . |
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認定システム |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
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直径 |
カスタマイズ、最大8m |
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ブレードの数 |
4つのブレード用にカスタマイズされています |
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材料 |
ni-ai bronze（cu3） |
羽毛の精度、不毛の力
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なぜ選ぶのか海洋侵食耐性プロペラ?
キャビテーション固有の設計
蒸気バブル形成を破壊するために計算流体力学（CFD）を使用して最適化されたブレードプロファイル、侵食的損傷を最小限に抑える.
高度な表面鎧
独自のナノセラミックコーティングは表面の硬度を40％増強し、キャビテーションの影響によって引き起こされる孔食とマイクロクラックに抵抗します{.
ストレス分散構造
穀物補給技術を備えた偽造ニッケルアルミニウムブロンズ（NAB）合金は機械的ストレスを均等に分配し、疲労の故障を防ぎます
Q&A
Q: プロペラ設計は、ハイRPMアプリケーションのキャビテーションにどのように対処していますか？
A：私たちのブレードには、後方スキューのエッジと圧力最適化された断面が組み込まれ、表面付近のバブル崩壊が遅れます.と浸食耐性コーティングを組み合わせて、高RPMシナリオ.}}}}}}}}の60％減少します。
Q: キャビテーションと腐食に対する二重耐性を達成するためにどの材料が使用されますか？
A：バルク強度のために特許取得済みのCu4合金（チタン添加剤を備えたニッケルアルミニウムブロンズ）を使用します。これは、プラズマスプレーされたタングステンカーバイド層.のこの組み合わせと、キャビテーション爆発からの化学腐食と機械的侵食の両方に耐えます.
Q: これらのプロペラは、キャビテーション損傷の問題を伴う既存の船舶に改造できますか？
A：絶対に.現在のセットアップの流体力学的分析を実行して、キャビテーション耐性プロファイルを導入しながら既存のハブシステムに一致するレトロフィットブレードを設計し、通常、サービス間隔を2〜3×.}}に改善します。
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