ポーラープロペラ
極端な海上環境向けに設計されていますポーラープロペラ北極および南極の条件での推進効率を再定義する{. . . .ゼロ下の温度、氷衝撃耐性、予測不可能な極地に耐えるように設計された設計されたこのプロペラは、攻撃者、研究船、極地供給船の信頼性の高いパフォーマンスを保証します。ストレス、氷畑を通る燃料効率の高いナビゲーションのための流体力学的精度を維持しながら、オープンウォーターの移行.
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モデルいいえ. |
ポーラープロペラ |
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関数 |
コンテナシッププロペラ用の調整可能なブレード |
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分類協会 |
dnv/abs/ccs/rs/rina/lr/bv/kr etd . |
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認定システム |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
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直径 |
カスタマイズ、最大8m |
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ブレードの数 |
4つのブレード用にカスタマイズされています |
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材料 |
ni-ai bronze（cu3） |
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なぜ私たちを選ぶのかポーラープロペラ?
ICEナビゲーション精度
ブレードチップセレーションは厚い氷層を機械的に破壊し、ブルートフォースへの依存を減らし、従来の設計と比較してエネルギー消費を18％減らす
熱回復力
サブゼロ焼き戻しプロセスは微細構造の完全性を高め、-50程度.でも脆性障害を防ぎます
エコ適応性パフォーマンス
統合された除氷センサーとピッチ制御システムは自動的に氷の密度に合わせて調整し、水中騒音公害を最小限に抑えることで海洋生物を保護します.
Q&A
Q: 極地のプロペラは、ブレードの氷の蓄積をどのように防ぎますか？
A：ブレード表面はナノセラミックコーティングを使用して氷の接着を70％減らしますが、内部グリコールチャネルは暖かい液体を循環して操作中に残留氷を溶かします.}
Q: 水没した氷山との衝突に耐えることができますか？
A：はい.特許取得済みの「shear-notch」設計により、衝撃時に制御されたブレードエッジの変形が可能になり、運動エネルギーを吸収してプロペラハブとシャフトを保護します.
Q: 極地環境規制に準拠していますか？
A：絶対に. IMO極地コードティアIII標準を超えており、侵入種の移動を防ぐために北極圏の野生生物やバイオフーリング耐性材料の乱れを避けるためのノイズ減衰プロファイルを特徴としています.}
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