モジュラー輸送船プロペラ
当社のプロペラは、特大の工業部品（E . g {.、風力タービンブレード、精製モジュール、精製モジュール）を運ぶモジュラー輸送容器専用に設計されています。ハブの設計は、衝撃耐性CU4アルミニウムブロンズから作られたリモート建設現場への浅い未知のルート.をナビゲートするときに、推力安定性を維持します。モジュールの負荷/アンロード中の突然の応力変動に耐えながら、層の層状カーゴ.}.を損傷する可能性のある調和振動を防止します。
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モデルいいえ. |
モジュラー輸送船プロペラ |
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関数 |
コンテナシッププロペラ用の調整可能なブレード |
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分類協会 |
dnv/abs/ccs/rs/rina/lr/bv/kr etd . |
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認定システム |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
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直径 |
カスタマイズ、最大8m |
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ブレードの数 |
4つのブレード用にカスタマイズされています |
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材料 |
ni-ai bronze（cu3） |
バルクキャリアに保証されたスラスト：容器に電力が不足していないことを確認してください
なぜ選ぶのかモジュラー輸送船プロペラ?
強化されたブレードアーキテクチャ
30％厚い先頭のエッジとテーパーの先端は、未開発のポートの潮の急増からの曲げモーメントに抵抗します.
浅いドラフトの最適化
チップクリアランスが強化された直径の設計は、正確な操作のためにボラードプルを維持しながら接地を防ぎます.
疲労耐性構造
鍛造モノブロックブレードは溶接を排除し、頻繁なロードサイクルの変更の下でサービス寿命を2倍にします.
Q&A
Q：このプロペラは、モジュールの負荷中に突然の重量シフトをどのように処理しますか？
A：そのAIアシストピッチシステムは2秒以内に反応して不均衡を押し込み、ブレードアングルを自動的に調整して、手動介入なしにカウンターリストと見出しを維持する.
Q：材料強度がモジュラー輸送に重要なのはなぜですか？
A：特大の貨物操作は、前例のない流体力学的応力を生成します{.私たちのCU4合金（15％ニッケル含有量を含む）は、標準的なプロペラよりも3倍の衝撃エネルギーを吸収し、重いリフト操作中のマイクロクラックを防止します.}
Q：深海と沿岸ルートの両方で効率的に動作できますか？
A：はい.デュアルモードHydrodynamics™プロファイルは、海上輸送用の18+ノットで最適な効率をもたらしますが、低速（<5 knot) thrust is amplified by 40% for riverine/port approaches – all without compromising cargo safety.
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