リギング船プロペラ
リギング船のプロペラは、複雑なリフティング、けん引、およびオフショア設置操作を実行する船用に精密に設計されています.は、補強された刃の根と疲労耐性合金を特徴としており、動的な位置と突然の負荷シフト中に例外的なトルクの安定性を提供します{3}}の均一な刃の設計を均等に設計します。ハイスラスト、低速シナリオ用にカスタマイズされた重いケーブルテンション.の下で、これらのプロペラは運用上の安全性を高め、リギングシステムの構造ストレスを軽減し、クレーン船、ケーブルレイヤー、重量容器.}に最適になります。
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モデルいいえ. |
リギング船プロペラ |
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関数 |
コンテナシッププロペラ用の調整可能なブレード |
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分類協会 |
dnv/abs/ccs/rs/rina/lr/bv/kr etd . |
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認定システム |
ISO9001 \\ ISO14001 \\ ISO45001 |
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直径 |
カスタマイズ、最大8m |
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ブレードの数 |
4つのブレード用にカスタマイズされています |
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材料 |
ni-ai bronze（cu3） |
キャリアの真の可能性を解き放つ：最大の電力用に設計された高スラストバルク貨物プロペラをインストール.今すぐカスタム見積もりを取得.
なぜ選ぶのかリギングシッププロペラ?
頑丈なトルク制御
操作を持ち上げ、滑りを防ぎ、スラストの一貫性を維持することを防ぐために、突然の負荷の変更に最適化されています.
反振動性流体力学
特許取得済みのブレードジオメトリは、ケーブルドラッグによって引き起こされる高調波振動を破壊し、オンボードに敏感な機器を保護します.
深海腐食防御
トリプルレイヤーNI-ALブロンズコーティング耐性ダイビングゾーンのバイオフーリングと電解腐食.
Q&A
Q: このプロペラは、重いリフト中に突然のケーブルの張力がどのように処理されますか？
A：テーパーブレードの根は、300％の定格推力までの衝撃負荷を吸収しますが、CNCミルドの先行エッジはトルクスパイク中のキャビテーションの侵食を防ぎます{.
Q: 飽和ダイビング操作に適した理由は何ですか？
A：非磁性CU4合金構造により、ダイビング通信システムとの干渉がなくなり、亜鉛のないアノードは、ダイバーの近くで毒性金属浸出を防ぎます.
Q: 動的ポジショニング（DP）システムと統合できますか？
A：はい - リアルタイムピッチフィードバックは、±0 . 5度ヘッドヘッドホールドのDPコントローラーと、Sea State 5の条件であっても。
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